Vans RV7A

Talvez, este seja o único RV7 certificado para voar IFR diurno e noturno. Aeronave impecavelmente mantida, com todas todas as manutenções realizadas em oficinas homologadas. O proprietário é piloto da reserva da FAB e Engenheiro Aeronáutico graduado pelo ITA. O comprador ganhará de brinde dois fones Bose revisados em Fev/2025, além de um conjunto de capas que envelopam completamente a aeronave, incluindo asas, cone de cauda, leme, canopy e capô

Tipo

Convencional

Fabricante

Lycoming

Modelo

YIO-360-M1B

Horas desde overhaul

960

TBO

2.000

Fabricante

Hartzell

Modelo

HC-C2YR-1BFP

Horas desde overhaul

248

Está equipada com PFD Aspen Evolution EFD1000, GNSS Garmin GTN 750, MFD Dynon Skyview D-1000, Garmin SL30, Transponder Garmin GTX 327, Caixa de Áudio Garmin GMA240, Horizonte STBY AV20, ZAON PCAS XRX, Stormscope WX-500, Piloto Automático Trutrak Digiflight II O PR-ZMD também está equipado com cartão Chart View (visualizar cartas no GTN750) e Flight Stream (atualização das cartas e dados via Bluetooth)

A aeronave está aprovada pela ANAC para voos IFR diurno e noturno com capacidade para realizar procedimentos VOR/ILS e RNAV Dois lugares: piloto e 01 pax

Embora seja uma aeronave acrobática, o PR-ZMD foi utilizada exclusivamente para voos de negócios e de lazer. O proprietário é o primeiro e único dono do PR-ZMD, e voou profissionalmente na FAB por 30 anos.

Compressão de todos os cilindros: 78/80. A aeronave possui Manual de Voo e Manual de Manutenção assinados por Engenheiro Aeronáutico. Embora seja uma aeronave experimental, todas as manutenções foram rigorosamente realizadas em oficinas homologadas. Os magnetos foram revisados em 2016 e em 2022. Em 2022, a roda do nariz original foi substituída pela roda da Beringer, sem câmera de ar, juntamente com todos os rolamentos dos trens principais também da Beringer. Em 2022, a bomba mecânica de combustível foi substituída. Em 2025, todos os cabos de comando foram substituídos. A aeronave possui as Cadernetas de Célula, Hélice e Motor devidamente atualizadas Todos os componentes são controlados através do Mapa de Controle de Componentes

Problemas para renovar o CMA.